Hallo

Nun, das mit dem Masseband ist fast immer das Problem. Die Kontaktstellen sollen natürlich sauber sein, sonst macht es wenig sinn eine neues zu legen.
Nun Kabel und Relais, ja darf nach 21 Jahren auch einmal einen defekt haben. Der OT Geber kostete nicht die Welt, war sogar ein Orig. unter 10.-€ Den Fehlerspeicher habe ich ausgelesen nichts, sicher ist sicher und keine Arbeit.

Was mich eben sehr Stutzig macht ist eben beim zweiten mal das Surren und der Klack kurz bevor der Wagen dann anspringt, passt nicht zum Kabelfehler, weil dann wäre es immer, weil das Kabel ist nicht mal defekt und dann geht es wieder und zwar immer beim zweiten mal macht kein Sinn in meinen Augen.
Relais schon eher, bekommt die Spannung, langt aber eben nicht zum schalten weil defekt beim zweiten langt es dann, so meine Vermutung. Ein andere User hat gesagt, ich soll mal ein Bild vom Schaltkasten machen, lade ich heute mal hoch.