Kompression prüfen lassen bringt nicht viel,da eher einen Druckverlusttest machen.

Erkläre mal bitte den Unterschied bzw. was dieser ist. Danke
antworten

Bei einem Kompressionstest werden ja alle beweglichen Teile in Bewegung gebracht
und der Spitzenwert an kompremierter Luft gemessen.

Bei einem Druckverlusttest wird bei stehendem Triebwerk eine gewisse Menge Luft in den Arbeitstakt gegeben.Das Meßgerät zeigt ob die Messung im grünen Bereich ist.
Dabei ist der Kolben bei O.T. alle Ventile geschlossen.Die KW muß dabei in Stellung gehalten werden.Kommt etwas Luft aus dem Auspuff- Auslaßseitig defekt.Kommt Luft aus der Drosselklappe-Einlaßseitig defekt.Kommt Luft aus dem Öldeckel/Ölmeßstab-Kurbeltrieb unten defekt.Kommt Luft aus dem Ausgleichsbehälter-Kopfdichtung defekt.
Mehr fallen mir jetzt nicht ein,wird wohl noch paar geben.

Gruß Jürgen