Halo Lothar,
ich muss da widersprechen. Gerade wenn es ein im Takt nicht passendes Geräusch ist.
Und genau auf das kann man ja schon achten zumindest von Profis sollte man das erwarten.
Dann sind es immer eben wirklich immer Anbauteile das ist ja der Witz dabei.
(Zumindest wenn es beim unbewegtem Fahrzeugt da ist )
Und wenn es was am Rippenriemen bzw den Agregaten dran ist dann ist die Diagnose billig, und wenn es etwas am Zahnriemen oder den Rollen usw dort gewesen wäre, dann ist eine Diagnose lebensrettend für den Motor.
Also wäre in jedem Fall eine Abklärung anzuraten gewesen, da Kosten Nutzen in einem vernüftigem Verhältnis stehen.
Ein Geräusch im Takt vom Motor ist eher schon recht schwierig zuzuordnen, wobei wie Du ja auch schon versucht hast Ventieltrieb zu erkennen das ist meist auch recht Treffsicher.
Und ein Geräusch im Takt kann leider auch an den Anbauteilen liegen, aber eben nie Umgwkehrt.Drun kann man sich immer freuen wenns nicht im Takt ist weil sich der Suchkreis so extrem verkleinert.
Aber Du hast sicher recht es ist eine aufrichtig arbeitende Werkstatt die ohne wenn undaber den Riemen kostenlos gewechselt haben, und das ist eine Menge Wert, so eine hatten wir auch, leider ist die Pleite gegangen bei der Kriese.
Ist mit ein Grund, dass ich wieder viel mehr selber am Auto schraube.
PS: Die nicht sichbare offene Stelle ist hinter der KurbelwellenRiemenscheibe, da zieht es den Gummi mit Gewalt dann rein da wirken Kräfte die notfalls auch das Abdeckblech verbiegen damit die zum Ziel kommen. Mehr offen ist da bei Renault nie . Es langt aber.
Gruß
Horst