dann ist das wohl jetzt mal son testkangoo ...

wenn die beim erneuern des hochdruckteils immer schön die pumpe zerlegen und den dichtungssatz einbauen dürfte es nicht auffallen

so dann hoffe ich mal dass: eisch dodemit mei rou hawwe dun du

...ich konnts ja nicht lassen.
Hab das Hochdruckteil bestellt und Gestern schnell eingebaut.
Zahnriemen drauf und Los.
Hab vorher die neuen Teile mit der Schieblehre vermessen und mit dem Gebrauchten Kopf verglichen.
Und was gibts zu berichten: nix.
Das einzige was ich feststellte sind die Federn des alten Pumpenkopfs.
Die sind alle 1//10 tel kürzer als die neuen Federn.
Ich denke das bedeutet nichts.
Aber aber was Bedeutet sind die 2 Startschwierigkeiten die ich heute schon hatte.

Und das bedeutet weiter das auch ein neues Hochdruckteil überhaupt nix bringt um das Problem zu beseitigen.

Nach Frustpause kann ich noch ein paar Bilder vom dem Hochdruckteil posten.