Hallo zusammen,

Wegen folgender Tatsachen:

Die Hochdruckpumpe gibt langsam den Geist auf (im höheren Drehzahlbereich kommt nicht genug Diesel).
Es waren Metallspäne im Dieselfilter.
Die Injectoren waren defekt. (Dies hat der Bochdienst diagnostiziert, bevor(!) unser Mechaniker ihn in die Finger bekam).

Dann passierte folgendes:
Unser Mechaniker hat den Wagen kurzerhand brutal angeschleppt (aaargs) und damit das Kurbelwellenrad abgerissen??? (Daß sich Reste des Keilriemens finden ließen, bedeutet nicht zwangsläufig, daß diese die Ursache waren)

Anschliessend hat ein Austausch der Injectoren nichts gebracht, da nun ja das Kurbelwellenrad ab war...

Die Geschichte dann mit dem Steuergerät erkläre ich so (reine Theorie): Der private Prüfungsauftrag an die Firma, die auch mit Renault zusammenarbeitet, mag diese Vertrags-Werkstatt-Umgehung nicht und macht das Gerät kurzerhand kaputt.

Was meint ihr dazu?

Gruß,
Walter