Inneren Dichtring montiert, elektrische Kupplung eingesetzt.
Anders als im Kangoogehäuse ist hier im X-Trail der vordere Teil frei von Öl.

Dichtflächen entfettet, Dichtraupe ausgelegt. Hier fehlt mir noch das Feingefühl, welche Menge ich auftragen muss.

Ich darf präsentieren, dass vermutlich erste Kangoo Differenzial mit elektrischer Ansteuerung!

Ok, ist noch nicht ganz fertig. Der vordere Kardanflansch ist noch der vom Nissan, da ich den vom Kangoo noch etwas aufarbeite.

Und es fehlen noch die seitlichen Dichtringe, die ich heute bestellt habe.

Bevor ich mir beim Drehen einen abbreche. Ist hier jemand, der mir 2-3 relativ einfache Werkzeuge drehen kann?