Es wird zwar noch lange dauern, aber ich restauriere einen alten Bulli (T1). Das Ende der Restauration habe ich mir so vorgestellt: Wenn alles zusammengebaut ist, hole ich mir ein Kurzzeitkennzeichen. Damit fahre ich vorsichtig vom Hof, um eine Probefahrt zu machen und die neuen Bremsen einzubremsen, ggf. danach nochmal einzustellen (erfahrungsgemäß unabdinglich vor der Fahrt auf den Bremsenprüfstand). Mal alle Gänge durchschalten, Fehrgeräusche überprüfen, ...
Nach den erforderlichen Nachbesserungen dann zur Vollabnahme.

Wie soll das ohne Kurzzeitkennzeichen gehen? Ich müsste mir ein großes Zugfahrzeug und einen Hänger mieten, mit dem ich den Bulli transportieren darf. Dann mit dem Geraffel auf ein großes, abgesperrtes, asphaltiertes, privates Gelände fahren für das Einfahren der Bremsen etc. Das ganze ggf. mehrfach hin und her ... wo soll das gehen? Nürburgring? Daimler-Teststrecke?

Die Idee finde ich so überzeugend wie die PKW-Maut auf Landstraßen ...

Gruß, Schrauber