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Fehleranalyse? Eher Fehlermärchen (TTT-Technik, Tipps und Tricks)

Superaxel @, Das Herz Westfalens, Freitag, 25.10.2019, 09:15 (vor 25 Tagen) @ Lotti Karotti

Nebenfrage: wie wird die Hochdruckpumpe angesteuert? Elektrisch und entkoppelt vom Riementrieb oder hängt die Pumpe mechanisch irgendwo am Trieb?

Wenn DAS sein sollte, könnte es sein, dass durch unzureichenden Anlasserdrehzahl der Raildruck nicht genügend ansteigt... aber dies nur eine Vermutung.

Ebenso möglich: der defekte Anlasser zieht einen derart hohen Strom, dass eine elektrischen Dieselpumpe einbricht und ebenfalls nicht mehr genug Raildruck aufbauen kann.

Axel


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