Eigentlich hätte ich nach chrysophylax Ausführungen nicht weiterlesen brauchen, respektable Punktlandung.

Nein, den 1,4 E7J kann ich in keinem Fall empfehlen, auch wenn Einige hier keine bis wenig Probleme hatten.

Hinzuzufügen ist:

OT-Geber. Der E7J ist quasi der Erfinder der OT-Geber Probleme.
Geruchsbelästigung duch austretendes Öl. Wenn die Kopfdichtung undicht wird (bei meiner Nr.1 nach 56000Km), dann läuft Öl nach vorne über den fast immer gerissenen Abgaskrümmer. Der letzte Motor aus der "Nasselaufbüchsenära", der nie für eine Motoraufhängung am Kopf konstruiert worden ist.

Mein Tip. Suche dir einen KC0S oder seltener KC0P, also einen 1,6 16V ab 8/2001. Der 1,2 16V verbraucht unwesentlich weniger und hat ca. 10% Potential am 1,6 16V Fahrspaß.

Edit: Kein KC0C, sondern KC0S, sorry!