Ja es ist der E7J..

Kann ich durch das Kerzenloch feststellen, ob wasser im Zylinder ist oder ggF an Veränderungen an der Zündkerze? Das wäre dann sozusagen der finale Test.

Hallo,
nun ja. Bei einem "Normalen" Motor, würde ich sagen, past.
Bei den "Nassen" Zylinderbüchsen gibt es jedoch auch die Version 2.0.

Nämlich unten kann das Wasser sich seinen Weg direkt in die Ölwanne bahnen.
Dies führt, bei längeren Strecken, zu Wasserdampf und Öl-Emulsion oben am Öl-Deckel.
Bei "Kurzstrecken" verdünnt sich das Öl unten in der Ölwanne. Was sich am steigenden Ölstand und eben dieser Wasser / Öl-Emulsion am Stab zeigt.

Da "Wasser" nun mal nicht schmiert .....

Gruß
Mc Stender

Ps.: Bei ÄBAH sehe ich einen kompletten Motor auf Palette. 500 Euro + Spedition.

Klar ist dem so.
Aber es ging ja drum, dass die Kiste nur auf drei Pötten lief. Und da ist halt naheliegend,dass Wasser im Zylinder ist.
Das schließt nicht aus, dass außerdem unten undicht ist. Aber unten alleine würde halt nicht erklären warum der Effekt mit drei Pötten auftritt.