Das hört sich alles ganz gut an und rangiert jetzt unter Plan B.

Habe die Werkstatt angerufen und der fand das mit den nassen Laufbuchsen ganz in Ordnung "das müsse man halt mit machen".

Und nein, ein gebrauchter ATM wäre die Katze im Sack.

Bat sich aus, das Auto ein paar Tage auf dem Hof zu haben um sich das ganze genauer anzuschauen (nicht einfach vorbeikommen). Das halte ich für ein gutes Zeichen.

Er macht auch Oldtimer und meine bisherigen Erfahrungen sind nicht schlecht.

Plan "B":

Das selber zu machen würde mich reizen, wenn ich damit in "meine" andere Werkstatt könnte mit Hebebühne und supernetten Meister, der mir immer geholfen hat.

Aber der ist nicht so begeistert das Auto da eine Woche rumstehen zu haben, falls was nicht klappt.

Hier auf meinem Matschhof wäre das noch ok den Motor nur von oben aufzumachen.

Aber von unten ran zu müssen mit der Ölwanne und dem Absenken vom Schemel ist mir zu risikoreich und sperrig.

Andere Forenteilnehmer hier haben nicht so gute Erfahrungen mit dem Abdichten der Laufbuchsen gemacht.

Am Ölmessstab sind Wassertröpfchen zu sehen, ich denke es sind die Laufbuchsen.
Der Wasserverbrauch ist mitterweile sehr hoch.

Morgen geht er in die Werkstatt.
Das ist der der Stand der Dinge...