Schaum im Motoröl ist nicht vorhanden, und mitterweile sind über die Monate 3 Kanister Kühlmittel versenkt (15 Liter).

Das kann doch unmöglich im Motoröl gelandet sein.

Die KFZ-Werkstatt hat den Wagen warmlaufen lassen, den Test auf Verbrennungsgase im Kühlmittel am Ausgleichsbehälter durchgeführt und nichts gefunden was auf eine defekte Zylinderkopfdichtung schließen lässt.

Daß der Motor auf nur drei Pötten *einmal* bei ganz feuchtem Wetter angesprungen ist und das seitdem nicht mehr vorgekommen ist könnte auch von etwas anderem gekommen sein.

Aber einen viertel Liter nachfüllen muss ich vor jeder längeren Fahrt (ca 100 km).

Es tropft nirgends, habe gestern noch auf verschneitem Weg bei nach 20 km Fahrt kontrolliert ob irgendwo Tropfen runterkommen. Die Werkstatt hat das Kühlmittel über Nacht unter Druck gesetzt und nichts gefunden.

Der Innenraum bleibt trocken.

Wo bleibt das verdammte Kühlwasser, wenn es nicht verbrennt ???