Mal ein paar Fragen zum Thema:

Wird nach dem Planen des Kopfes dann auch die entsprechende Dichtung gesetzt?
Gibt es die beim Kangoo, wenn eigentlich nicht geplant werden sollte?
Falls ja, kann ich (z.B. durch Teilenr.) checken welche Dichtung verbaut wurde, also sozusagen die Erste oder die Zweite?

Genau das wird bei vielen passiert sein, dass die Dichtung als normale Kopfdichtung bestellt wurde und auch eingebaut. Und dann muss man sich nicht wundern, wenn nach kurzer Zeit alles wieder hinüber ist und die Kopfdichtung wieder durch ist.
Für mich dann klare Anzeichen, dass die Werkstatt keine Ahnung von der Materie hat. Ok, ich hätte es auch nicht gewusst, aber ich hab das ja auch nicht als Beruf gelernt und schon gar nicht den Meistertitel damit erworben.

Und mal ´ne Frage nebenbei: Wie wird in der Werkstatt der Zylinderkopf geplant? Mit einer Maschine? Mit der Flex?
Professionell an der Maschine geht es ganz schnell und kostet nicht viel. Hier mal eine Preisliste eines Motoreninstandsetzers:
http://www.brueckner-und-galley.de/page4/files/Preisliste8s.pdf