Moin,
das klingt wirklich nach einer unvollständigen Entlüftung.

Die Entlüftungspunkte müssten auch bei diesem Motor an den Schläuchen zum Wärmetauscher Kabinenseitig liegen. Verfolge vom Thermostat die 2 Schläche richtung Kabine.
Direkt unter dem Traufblech müsste es 2 kleine Nippel nach oben geben. Dies ist die höchste Position des Warmwasserkreises, hier sollte entlüftet werden.

Gemäß meinem Handbuch wird nicht mit Über/Unterdruck entlüftet, sondern atmosphärisch. Also Motor laufen lassen, Entlüftung auf und zumachen, wenn Wasser austritt.