Naja Wunder würde ich es nicht nennen.
Es trifft nur nicht das was man aus dem Alltag erwartet. Der Venturieffekt ist halt ein bisschen magisch.
Der Venturieffekt bewirkt ja auch bei Rissen im Krümmer, das obwohl im Krümmer Überdruck herrscht, ein ansaugen von Luft.
(Kennt man ja von E7J)

Bei Daimler die sehen für bestimmte Modelle vor nach Venturilauf vor reinsaugen dann noch mit einer Hochvacuumpumpe noch näher an nix mehr zu gehen. Damit die Restluft dann wirklich egal wie das Kühlsystem aufgebaut ist Luftfrei ist, am Ende der Aktion.
Für die meisten Kühlkreisläufe langt aber Venturi mit dem man etwas unter -0,8 Bar kommt aus. Die Restluft ist dann im Normalfall am Ende der Aktion im wesentlichen im Ausgleichsraum, da wo ehh Luft sein soll.