Hallo,
die "Oberfläche" der Kolben war / ist glatt ?
Nicht "Nadel-Rau" = errodiert ?
Dein "Vollgas" kann zu kleinen "Tornados" im Brennraum führen.
Dann gibt es quasi Fehlzündungen / Druckspitzen (Wörtlich nehmen), die den Kolben geradezu zerfräsen. D.h. die Kolbenoberfläche ist nicht mehr glatt, wie ab Werk gewesen, sondern "Errodiert". Dann fehlt Material und damit Kompression.
Auffallen tut´s erst, wenn man mit der Nase drauf gestoßen wird und einen "Frischen" = nicht "begasten" Kolben daneben legt.

Gruß
Mc Stender

Ps.: Jedenfalls wäre es die Erklärung, für die fehlende Kompression auf allen 4 "Töpfen". Materialmangel durch Errosion der Kolben. Ach ja. Der Kat dürfte u.u. auch nicht mehr korrekt Arbeiten. Seit 01.01.2018 kommt wieder, wie bei den Oldtimern, die TÜV geeichte Sonde in den Auspuff.