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es ist schon ein graus... (TTT-Technik, Tipps und Tricks)

Buggy @, vogelsgebirge, Mittwoch, 15.07.2020, 14:00 (vor 29 Tagen) @ Lotti Karotti

das alle hersteller meinen, man müsse überall mit eigenen begrifflichkeiten arbeiten ;)


habs mal überflogen und biete eine kurzresumee:

der druck in der rampe ;) wird durch imv und die injektoren geregelt zuviel druck wird eingangsseitig durchs imv entgegengesteuert und am anderen ende durch kurzfrequentes ansteuern der injektoren.

prima oder was falsch nterpretiert ?

also bleibt demnach erstmal das imv - neues kommt

ansonsten injektoren in angriff nehmen

schließlich sagt uns der 2 definierte fehler des df137 der druck sei zu hoch

--
VF1KCOHAF19797945 entsorgt :(
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VF1KCAVAK34629235 4x4


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