das alle hersteller meinen, man müsse überall mit eigenen begrifflichkeiten arbeiten

habs mal überflogen und biete eine kurzresumee:

der druck in der rampe wird durch imv und die injektoren geregelt zuviel druck wird eingangsseitig durchs imv entgegengesteuert und am anderen ende durch kurzfrequentes ansteuern der injektoren.

prima oder was falsch nterpretiert ?

also bleibt demnach erstmal das imv - neues kommt

ansonsten injektoren in angriff nehmen

schließlich sagt uns der 2 definierte fehler des df137 der druck sei zu hoch