Hi,
auf Langstecke stehen die CCS Säulen mit 150KW und mehr doch inzwischen überall ...
Mit dem e-up ist das fast peinlich daran zu Laden.
Wo hast Du die Info mit 20% Ladeverlust beim Berlingo an der 11KW Wallbox gefunden ?
Das ist ein nicht mehr Zeitgemäßer Wert.
So Grotten schlecht kenne ich nur die Renaults mit ihrem Camelion Charger, der die Motorwicklungen als Umsetzer missbraucht.
Der e-up hat bei der 11KW Wallbox ( lädt mit 2 Phasen also nur 7,2 KW) unter 10 % Ladeverluste.
Die Ladeverluste ( bei optimaler Lademöglichkeit )sind übrigens bei den WTLP Verbrauchsangaben berücksichtigt.
Wenn man also versucht anhand von Reichweite und Batteriekapazität den Verbrauch auszurechnen kommt man auf kleinere Werte.

Stromverbrauch* kombiniert: 19,7 - 19,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen: 0 g/km; Reichweite 279 - 285 km

Wenn man grob rechnet geht das so...
Wenn man jetzt 19,7 kWh pro 100 km * 279 kmrechnet kommt man auf ca 55 kWh.
Der Akku hat nur 50 kWh Kapazität.
Das sind also ca 10% Ladeverlust...

Gruß

Horst