Hi Horst

Bei laufenden Motor stimme ich dir zu, dass der Motor in Notlauf geht. Ist der Fehler aber bereits vor Motorstart vorhanden, so wird der Start verhindert und die rote WFS-Lampe leuchtet dauerhaft. Passen die Werte der Drosselklappe nicht, so wird der Start verhindert. Und die Drähte zur Drosselklappe laufen auch über diesen scheiß Verbindungsstecker, weil das Gaspedalpoti auch da mit drin hängt.
Die rote WFS-Lampe im Kombiinstrument hat zwei Funktionen: WFS und elektronische Störungen

Freundlicher Gruß

Lothar