Tolle Zusammenfassung.

Da bleiben jetzt nur noch Zündspule, Kabel und Kerzen übrig.
Ebenfalls würde ich die Kraftstoffmenge direkt an der Einspritzung kontrollieren. Dazu Schlauch abziehen und ein Helfer soll starten. Es soll schon ein kräftiger Strahl rauskommen. Die Menge wurde schon genannt.
In der Kraftstoffleitung befindet irgendwo zwischen Tank und Einspritzer noch ein Druckschalter und/oder Ventil.