...da hatte ich natürlich längst alle Varianten durchprobiert.

Inzwischen hängen 1 und 4 an der linken Spule, 2 und 3 an der rechten (von vor der Motorhaube aus gesehen), also korrekt, aber so war es ja am Anfang schon. Die Massekontakte der Spulen wurden blank poliert. Strom kommt, denn Zündfunken habe ich ja.