Da habens wir wieder , die ruinierten Tassen sind nicht vom anschlagen . Außer der Anschlag war richtig heftig , was hier ja nicht war , dann hast von Nocken auch noch Bewegungs - Druckspuren auf der Tasse . Das hier ist Verschleiß weil die Oberfläche einfach nicht hart genug ist und sich im Gegenzug der Nocken der NW abnutzt was dann ja ein Teufelskreis ist . Bei den alten K9K war das teilweise nach 50t km schon so . Meist aber nicht bei allen Tassen . Anscheinend gibts da schmiertechnische " Probleme " . Bei den neueren K9K , im Citan wohl bei allen , habens die Oberfläche der Tassen vergütet . Scheint wohl nitriert zu sein . Da gibt es die Probleme nicht mehr . Beim " billigen " Kangoo hab ich das bisher nur selten gesehen .

Dein Fachwissen von Motoren solchem Kalibers kannst bei dem kleinen hier nicht wirklich 1 zu 1 anwenden .